Fem Episka Resor Att Komma Ihåg

2023 Författare: Bruce Fulton | [email protected]. Senast ändrad: 2023-11-27 19:19

De säger att resan ofta är viktigare än destinationen. Tja, dessa fem resor är definitivt lika minnesvärda som deras avslut.

Reser över världens tak, Indien-Tibet

Den 485 km långa vägen från Manali i Himachal Pradesh till Leh i Ladakh är det stora epot bland indiska vägresor. Med en övernattning på höjd under ett provisoriskt fallskärmstält under väg tar det två dagar att täcka, och transporterar dig från foten av Himalaya till kantarna av den tibetanska platån. Väderförhållandena kan vara känsliga - snöstormar sjunker även under mitten av sommaren - och anläggningarna längs vägen är grovt och färdiga, för att säga det mildt. Men böckerna blekar av obetydlighet mot det fantastiska landskapet.

Den första, och mest formidabla, av de hinder som ska korsas är Rohtang La, "Pile of Bones Pass". Med en av de mest plötsliga och extrema klimatövergångarna på planeten har Rohtang utsikt över frodiga gröna cederträskogar och alpina ängar på ena sidan, och på den andra en förbjudande vägg av choklad- och sandfärgad skrepp, täckt av istoppar som släpper upp spindrift.

Du korsar höga Tanglang La sent på andra eftermiddagen och når de första Ladakhi-byarna strax efter. Skårade i njurformade terrasser med mognande korn undersöks var och en av sina egna sagor buddhistiska kloster, med snurrande bönhjul och gyllene finials glimmande från hustakarna i solljus av en nästan ojämn klarhet.

Motorvägen Manali – Leh är endast öppen mellan slutet av juni och mitten av september, även om bussar tenderar att köra så länge passerna förblir fria från snö.

Trans-Sahara med motorcykel, Algeriet-Niger

Ridande över Afrika skiljer sig två etapper ut: Kongo-bassängets klumpiga, buggade vägar - där "infrastruktur" bara är en bra poäng i Scrabble - och Sahara. Den sistnämnda överklagan är okomplicerad: landets formers starka renhet rörs av gryningslindar; enkelheten i ditt dagliga uppdrag - överlevnad; och den korta lugnet av trängsel, stjärnbelysta kvällar. Det är bara du, din cykel och öknen.

Att gå av vid Alger är kaos, men muddra igenom och vid nattnedgång kommer du fram i Atlanten, där öknen rullar framför dig. Vid Ghardaia värmer saker och nära El Meniaa börjar hisnande sanddyner spilla över vägen. Vissa dagar tvättas vägen bort, nedsänkt i sand eller förloras i en dammstorm, men du soldat vidare. Du passerar genom Arak Gorge, en portal till den vita sandstranden och granitkupolerna på den spökande Immidir-platån. Inom några dagar stiger de vulkaniska topparna på Hoggar och du rullar in i Tamanrasset.

Det är dags att fokusera på det sista benet - fyra dagar över den långa fruktade pisten till Agadez. De första få ögonblicken som åker på den laddade maskinen på sandet kommer att vara en chock, men du måste vara självhäftande och skjuta gasen över mjuka fläckar och vila där du kan. Niger-gränsen är en korsning: monokrom äktahet möter det färgglada frodigheten i Afrika söder om Sahara. Ljust klädda kvinnor blandas med mystiska nomader och, för dig, en iskall öl i det illa Hotel Sahara tvättar bort ökenstoftet.

Den bästa tiden att korsa öknen är mellan november och mars.

Över den stora Karoo, Sydafrika

Ta på 1400 km körning mellan Kapstaden och Johannesburg och du kommer att upptäcka att det finns mycket hemskt ingenting i Sydafrikas inre. Denna enorma halvöken kallas den stora Karoo, som betyder "plats för törst", och den sträcker sig från de sydvästra Kapbergen nordost till Orange River. Namnet är lämpligt: sommarvärmen är hård här, vinterkylningen bitande, regn är svårfångad och jorden allt utom karg.

Du kan - som de flesta gör - hastighet längs den raka, föga N1-motorvägen med en jämn 120 km / h. Alternativt kan du stanna av ett tag: den totala tomheten är ganska häpnadsväckande. När du sitter i skuggan av sina verandor, kommer lokalbefolkningen att berätta för dig att efter några dagar, eller kanske veckor, kommer du att njuta av luftens skärpa, de orange och ockra färgerna på klipporna på de platta topparna vid solnedgången och de ihärdiga suckulenterna och ökenblommorna som trotsar värmen och torka. Det finns få platser på jorden där du kan se så mycket himmel; på natten finns det så många stjärnor att till och med de välbekanta konstellationerna går vilse i de trånga galaxerna. Den vattensultade Karoo är

kallas bra av en anledning.

Det tar ungefär 12 timmar att köra mellan Kapstaden och Jo'burg på N1: de små städerna Richmond och Hanover är ungefär halvvägs. Se www.northerncape.org.za för mer.

Kör Icefields Parkway, Alberta

”Den här underbanan kommer att vara världsberömd”, förutspådde en inspektör på 1920-talet när Highway 93 North - nu bättre känd som Icefields Parkway - bara var en fantasifull idé. Och säkert nog, när den öppnade tjugo år senare, blev den 230 km långa vägen mellan Lake Louise och Jasper en av världens ultimata enheter.

Det är det fortfarande. Motorvägen ormar genom snäckskalet av snötäckta toppar som krönar den kontinentala klyftan och springer ner i hjärtat av Rockies. Mellan topparna ligger en nästan överväldigande kombination av naturlig prakt: enorma glaciärer, blågröna iriserande sjöar, skummande vattenfall, vilda blommor ängar, skogar och djurliv från älg och älg till svarta och grizzly björnar.

Du kan köra hela motorvägen på cirka fyra timmar, men att göra det skulle vara att missa de många stigarna och utsikterna längs vägen. Flera punkter längs rutten överskrider alla superlativ. Bow Pass, på 2070 m vägens högsta punkt, är spektakulärt inte bara för utsikten utan det känsliga subalpina ekosystemet som ekes ut sin existens i dessa blåsiga, snöiga höjder. Längst sämre är den 325 kvadratkilometer stora Columbia Icefield - en av de största isuppsamlingarna söder om polcirkeln. Dess bergströda moonscape har förblivit praktiskt taget oförändrat sedan den senaste istiden, och i utkanten kan du se 200 år gammal snö långsamt smälta.

Turer med Brewster Vacations (www.brewster.ca) inkluderar en tur på en Ice Explorer på Columbia Icefield och en natt vistelse på ett Jasper-hotell.

Åk med buss till Dêgê, Kina

Uttråkad med västra Sichuans pandor, orörda blå sjöar, råa bergslandskap och tibetanska kloster? Nåväl, för vad som sannolikt kan bevisa en av de mest adrenalinfyllda åtta timmarna i ditt liv, åka med allmän buss från Ganzi till Dêgê. Du börjar 3500 meter upp i en floddal vid foten av Que'er Shan-serien, bussen packad till kapacitet med skarpa massor av tibetaner. Vägen går hela tiden uppåt och korsar ett brett pass som är klädd med ljusa bönflaggor vid dalen, vid vilken tidpunkt alla tibetaner jublar och kastar handfulla pappersböner ut genom fönstren som moln med konfetti. Bortom är halvvägsstaden Manigange, där passagerarna kommer ut och (trots sina buddhistiska lutningar) konsumerar stora mängder köttklimpar och smörte.

Tillbaka in i bussen fortsätter resan förbi bruna glaciärer och stenblock huggna i tibetansk manus med”Om Mani Padme Hum”, och dalen når en rundad slutsats under några särskilt onda, spikiga, snöbundna toppar. Tyvärr fortsätter vägen och slingrar sig på sig själv när den klättrar upp … och upp … och uppåt. Tibetanerna är inte längre så lustiga; flera är uppenbart chanting böner, tummen radband med ögonen skruvade fast.

Upp bland topparna nu är bussen plötsligt utsatt för vinden när vägen vinglar genom det smala, 5050 meter höga passet och runt ett hörn så trångt att du på natten skulle vara över kanten innan du ens visste att där var ett hörn att vända. På fjärrsidan slalar vägen ner en praktiskt taget vertikal bergyta till dalen långt nedanför, och sedan, efter all den spänningen, kan din hjärtfrekvens sätta sig på den oöverträffande slutsträckan till Dêgê, bara en timme bort.

Bussar (8 timmar) kör dagligen från Ganzi till Dêgê.

Har du upplevt en riktigt episk resa under dina resor? Oavsett om det är en bussresa att komma ihåg eller en helvetlig flodkryssning, låt oss veta nedan.

Toppbild